カテゴリ:A5( 178 )

 

A5の車検




















A5/SBさんです。
毎度ご利用ありがとうございます。

いつもメンテされててキレイなお車です。
当然、車検は何も問題なくスルーです。

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  by ishii_goblend | 2017-05-03 02:59 | A5 | Comments(0)

A5/SB、グリル交換








グリルの交換は、やはり効果ありますね。



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グリルがこうなったからには・・・
お次のアレも楽しみですね。















  by ishii_goblend | 2017-04-11 00:43 | A5 | Comments(0)

A5 + KW & cpm
















FさんのA5/SB です。













今回は、けっこう走ったので、そろそろ足廻り一掃かな〜
ということでご来店です。


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了解です!






ということで、
フロントアーム類の交換、そして車高調は当店イチオシのKW!
KWの中でも特に乗り心地を重視したストリートコンフォートをチョイスです。

最後にcpm!です。


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フロントアーム一掃は効果テキメン!
車高調を入れるこのタイミングが理想ですね。

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今までは、KWのコイルオーバーキットでしたが
今回はKWシリーズの中でも特に
乗り心地重視のストリートコンフォートです。

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そして cpm!

フロント部分も新しく追加になっています。
A5のスポーツバックは cpm での
フロアー補強はマストと言ってもいいくらい!

サスの動きにもかなり良い影響を与えてくれます。


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最後にアライメント調整をおこなって完了です。

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じゃん!










フロントアーム一掃もおこなって
しかもストリートコンフォートだし、相当いい感じに走り出します!




A5のSBには、アームメンテも含めたこの組み合わせが最強かもね

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Fさん、ご利用ありがとうございました〜
これでまたまたロングドライブが楽しめますね。

次回も楽しみです。




















BLEND

  by ishii_goblend | 2016-09-05 21:12 | A5 | Comments(0)

A5カブリオレ、ブレーキメンテナンス


















KさんのA5カブリオレです。








そろそろブレーキの時期かな〜
ということでご来店です。


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ということで、
ブレーキローターとパッドの交換メンテをおこないました〜



ローターはディクセルPD、そしてパッドは IS1500!
この組み合わせ、当店イチオシのとてもリーズナブルなブレーキメンテセットです。


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前後とも一緒にブレーキメンテはスッキリ気持ちいい〜


ローターはパッドの交換2回か3回目には
一緒に交換をおこないましょう〜


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Kさん、ご利用ありがとうございました〜

次回のメンテもよろしくで〜す!


















BLEND

  by ishii_goblend | 2016-08-22 23:01 | A5 | Comments(0)

A5 + cpm のちメンテナンス














Wさんの A5/SB です。








今回は、cpm!
そしてメンテナンスと車検のためご来店です。

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cpmは特にA5/SBにはおすすめのパーツです。

A5/SBは、ボディーのよじれが少々・・・

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ということで、cpm!

これは効きますね〜

フロントは今までなにも補強が無かった所に
そしてリアは整流板にさらに cpm!の追加となりますので 
フロアー剛性がしっかりとします。

逆にこのくらいないとA5/SBは・・・

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cpm後は、あちこち点検そして通常メンテとして
エンジンオイルの交換です。

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オイルは LADO TAPIA!
当店イチオシの耐熱耐久性に優れたエンジンオイルです。

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そして最後に車検!
も無事完了です。




ということで、
Wさん、ご利用ありがとうございました!

次回のメンテもよろしくで〜す。
























BLEND

  by ishii_goblend | 2016-08-03 22:01 | A5 | Comments(0)

A5 + IS1500のちVARTA














IさんのA5 です。










今回は、ブレーキパッドとバッテリー交換のためご来店です。


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ということで、パッドは当店イチオシのノンダストタイプIS1500!
そしてバッテリーも当店イチオシの VARTA SILVER DYNAMIC です。

どちらもとってもリーズナブルなメンテナンスパーツです。


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IS1500はブレーキダストの軽減は勿論、
ブレーキタッチとフィーリングが良くなります。


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トランクの底にあるバッテリーを交換しました。
純正採用と同メーカーのVARTA、
安心と信頼のバッテリーです。

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Iさん。ご利用ありがとうございました。

次回もメンテもよろしくです!

















BLEND

  by ishii_goblend | 2016-07-20 23:41 | A5 | Comments(0)

A5/SB + cpm












KさんのA5/SB です。






今回はcpmのためご来店です。


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A5/SB用はフロントとリアがセットになってます。

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リアは従来通り純正整流板と共締めで装着です。

フロントはご覧の通り元々何もないところに
新規装着となりますので、このフロントバーが追加されることによって
かなりのフロアー剛性が出てきます。


剛性が出る事によって足廻りの動きが良くなり
走行フィーリングが格段に上がります。

cpm装着後、走り出すとすぐにわかります。
高速道路でも今までとちがった安定感に
なっているのがすぐにわかります。


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Kさん、前回のKWに引き続き
今回もご利用ありがとうございました。

お次も楽しみですね。

















BLEND

  by ishii_goblend | 2016-07-18 19:54 | A5 | Comments(0)

A5、色々メンテナンス
















FさんのA5/SB 2.0TQ です。






気になるところ色々メンテナンスよろしくね
ということでご来店です。


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了解です!





ということで今回のメンテ内容です。
スパークプラグ、ブレーキパッド、
Sトロニックオイルとフィルター&パッキン、
そしてバッテリー交換です。

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まずプラグ交換です。

コイルを外しプラグを抜いてみたら・・・
良かったですね〜

もちろんすべてNEWプラグに交換です。

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そしてブレーキメンテです。
ノンダストタイプのパッドに前後交換です。

当店イチオシの IS1500 をチョイスです。

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お次は、Sトロニックのオイル交換をおこないました。
使用するオイルは LADO TAPIA dcf!
安心と信頼のSトロ専用オイルです。
オイルパンやストレーナーも新品交換です。

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最後はトランクにある大きなバッテリー交換です。

純正採用メーカーと同じVARTA 製!
純正採用のバッテリーながら
とてもリーズナブルな価格がいいですね。

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今回のメンテはここまでです。



Fさん、ご利用ありがとうございました。

ご注文のパーツ入荷しましたらご連絡します!
今暫くお待ち下さいませ。
























BLEND

  by ishii_goblend | 2016-07-11 20:54 | A5 | Comments(0)

A5/SB + KW Street Comfort














Kさんの A5/SB です。











今回は乗り心地とスタイリングを良くしたい
ということでご来店です。

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今までローダウンスプリングを使用してましたが
NEWホイールが入ってきたため、いよいよ本格的にということで
当店イチオシの KW をチョイスです。



乗り心地重視ながら理想のスタイリングが可能な
KWストリートコンフォートです。

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ストリートコンフォートは減衰調整(リバンプ側)式です。

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じゃん!



ベタっといい感じ!


このくらいベタっとしてても素晴らしい乗り心地です。

早ければ500km、遅くても1000km超えたくらいの走行で
KWの真骨頂が発揮されるでしょう。

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Kさん、ご利用ありがとうございました。

暫く走られましたら、再度車高の微調整やアライメントを
おこないますので、またお越し下さいませ。


















BLEND

  by ishii_goblend | 2016-07-06 22:02 | A5 | Comments(0)

A5、バッテリー交換















KさんのA5/SB です。









今回はそろそろバッテリーかな〜
ということでご来店です。


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了解です!



ということで、
VARTAシルバーダイナミクスをチョイスです。

安心と信頼のVARTA!
Audi純正品と同じメーカーなのに
とてもリーズナブルなところもよろしいかと。


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Kさん、ご利用ありがとうございました。
これで安心!
不安はなくなりましたね。


















BLEND

  by ishii_goblend | 2016-06-14 21:54 | A5 | Comments(0)

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