カテゴリ:JETTA( 28 )

 

JETTA + IS2000

















Eさんの、 JETTA 2.0T STAGE3!です。













パッドがそろそろね、
ということでご来店です。


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こちらのお車、APR STAGE3! なので、

1500ではなく、効き重視の IS2000を入れます!



ブレンボ4POT用ももちろんあります。
さすがイシカワエンジニアリングさん!


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ダストはそこそこ出ます!
でも効きますよん!


Eさん、今回もご利用ありがとうございました〜



















BLEND

  by ishii_goblend | 2016-09-07 22:34 | JETTA

JETTA、アイドリング不調















SさんのVW ジェッタ 2.0T です。







水温がけっこう上がるし、アイドリングもばらついてて・・・
ということでご来店です。


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点検の結果、
サーモスタットとPCVの不具合がみつかりましたので
それぞれNEWパーツに交換です。

サーモスタットはダイナモの下にあり少々
時間がかかってしまいましたが、交換完了です。


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アイドリング不調はこのPCVが原因です。

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交換後はフォルトチェックや試走をおこないます。
水温上昇もアイドリングの
バラツキ無くなり無事完治です。














そして最後に夏の定番、
ワコーズPACプラスを注入!


エアコンコンプレッサーを保護し
車内もいつもより快適冷房、
1年に1回、注入をおすすめいたします。

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Sさん、ご利用ありがとうございました。
今後のメンテもよろしくです!















BLEND

  by ishii_goblend | 2016-07-18 19:36 | JETTA

APR RFD!























Eさん、毎度!
の VW JETTA 2.0T です。

すでに APR ステージⅢとなってますが・・・


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今回は、
APR Runner Flap Delete のインストールです。

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インテーク内のランナープラップを取り外して
エアー吸入抵抗を軽減させます。

ステージⅢとなっている車両だと
トルクが10ft-lbs、馬力が10hp アップします。

アクセルのつきも良くなります。

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RFD作業の後は、専用のソフトをインストールします。
この専用ソフトのおかげで、
始動時のアイドリングの不安定感もなくなります。

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と同時にプラグも交換しました。
調度良い変え時でしたね。

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Eさん、今回もご利用ありがとうございました。

さらに強烈な JETTA になりましたね〜
今度サーキットで走らせてみますよ〜
楽しみです!

  by ishii_goblend | 2015-11-10 22:33 | JETTA

JETTAのメンテナンス





















Eさん毎度です。
のハイパワーJETTA 2.0Tです。






今回はホイルにグリスが・・・
ということでご来店です。



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フロントアウターブーツが切れていて
そこからのグリス漏れです。

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左右ともブーツ交換をおこないました。


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Eさん、ご利用ありがとうございました。

これでまた元気にブイブイ走り回れますね。

  by ishii_goblend | 2015-09-09 23:15 | JETTA

JETTA+RECS & スペーサー















SさんのJETTA 2.0T です。











今回はRECSとホイールスペーサーのインストールでご来店です。


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モクモクな排気ガスが出るお車ばかりではありませんが
モクモク出なくても効果は覿面です。

RECS中にブレーキフルードメンテをおこないました。

ブレーキタッチが少し変わったなかな
と感じたらフルードとかパッドが原因な事が多いので
いつでもご相談下さいね。




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RECS後はエンジンオイルの交換です。


LADO TAPIA スポーツ 5W-50 です。
当店イチオシの信頼と安心のエンジンオイルです。



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スペーサーはフロント10㍉ 
リア15㍉ をインストールです。

もちろんボルトもロングタイプにします。


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いい感じです。
たかが10ミリされど10ミリですね

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Sさん、ご来店ありがとうございました。

今後ともよろしくお願い致します。

  by ishii_goblend | 2014-04-30 23:23 | JETTA

JETTA + プラズマダイレクト















SさんのJETTA/2.OT です。







プラズマダイレクト〜! っでご来店です。


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高回転時やフルブースト時の失火対策に
プラズマダイレクトはおすすめです。




プラズマダイレクト入いりました〜





VW AUDIのイグニッションコイルは
ウィークポイントのひとつでもあります。


特にECUチューンしているお車は・・・


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Sさん、ご来店ありがとうございました〜




次回はRECS!とオイル交換ですね。

お待ちしてま〜す。











プラズマダイレクトは只今キャンペーン中!



トルクフルでスムースな吹け上がりが
気持ち良いですよ〜

  by ishii_goblend | 2013-12-13 22:04 | JETTA

JETTAのメンテナンス〜

















Eさん毎度〜
のJETTA/2.0T/ちょ〜ハイパワー仕様 です。







今回はちょこっとパワーダウンしてるんだけど〜
ってことであちこち点検です。


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たしかにパワーダウンしてました・・・




ロープレッシャーセンサーが不良だったので
NEWセンサーに交換です。






交換後はいつものちょ〜ハイパワージェッタに戻りました〜

良かった良かった・・・

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念のためカムフォロアーも交換です。



フューエルポンプがAPR製で強化されているので
念のため早めに交換です。



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Eさん、いつもどうもです。



さてさて・・・・・

  by ishii_goblend | 2013-09-14 22:34 | JETTA

NEW JETTA + ・・・











北米仕様のJETTAです!



KW Ver1 を装着済みとなってますが・・・










こちらのKW標準スプリングを・・・

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この組み合わせを使用して・・・

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ショックを少々加工すると・・・

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じゃじゃ〜ん!!









ベタっ〜!!    っと、落ちますたです。





ワイド&ロー JETTA の出来上がり〜

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Hさ〜ん、ご依頼ありがとうございました。

このくらいのベタっと感で、どうでしょう〜




といってもこれ以上は下がらないかも・・・

  by ishii_goblend | 2012-07-20 19:37 | JETTA

JETTA + APR DPP & CPM !






Sさんのジェッタ/2.0TFSIです!




今回は、APR DPP のインストール、
そして CPM の取り付けをおこないました。

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まずはこちらの
CPMのインストールです。

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・・・・・

純正は御覧のとおり、とっても薄い鉄板ですね。

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インストール後はこんなに違います!



ビジュアル的にもいい感じ!

CPM はみなさんご存知のとおり、決して見た目だけではありません!

走り出すとすぐに、フロアー剛性が上がってるのがわかります!



もともとジェッタは剛性感もしっかりしてて
走行においてもスゴくバランスのとれたボディの
持ち主ですばらしいお車ですが CPM 取り付け後は更にイイ感じです。

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APRインストールの前に・・・



こちらもインストールいたしました。


吸気効率に優れた BMC です!

純正品に比べ吸気効率が良く
ECUチューンの車両にはおすすめです。

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そしてプラグも交換です!

もちろん、安心と信頼の NGK !  の IRIWAY 7!!

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準備が整ったので APR をインストールです。




ノーマルの200hpが、252hpに
そしてトルクは 402N.mに大幅アップです!


一般道はたいへん乗りやすく、そして高速道では
気持ちのいい加速感が体感出来るジェッタになりました!

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最後はフォルトチェックをおこない
インストール作業は終了です。






Sさん、ご依頼ありがとうございました。



サスやブレーキの件はいつでもご相談下さいね。

サスの仕様変更等は打てば響くって感じの
お車なので楽しみです。

  by ishii_goblend | 2012-01-31 22:15 | JETTA

さて・・・





Eさんの、ハイパワージェッタ!




調子はいかがですか〜

そろそろ走りますよ〜ん!


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・・・その前にタイヤ必要かも

  by ishii_goblend | 2012-01-14 21:18 | JETTA

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