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A4 B6 SラインⅡフロントバンパー

A4 B6 1.8TQアバントのフロントをSラインⅡに変更しました。
外装はノーマルですが、下回りはボディー同色済です。
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SラインⅡのフロントパンパー装着でかなりフロント周りの印象が変わりました。
B6で多く交換しているケルシャーのバンパーリップも良いですが、SラインⅡのフロントバンパーも車高が低く成り過ぎずスポーツ感が出るので車高を下げてもフロントをすりたく無いオーナーには良いと思います。
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エアロ取付け作業もお問い合わせ下さね。

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  by ishii_goblend | 2009-07-31 11:24 | A4/B6

APR DV入荷しました。

APRのDVバルブ入荷しました。
適用車種はVWの1.8TとA4 B6 1.8TQ A3 8L 1.8T S3(8L) A6 2.7TQ などの直噴エンジンの前のターボエンジン用です。
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ブーストの立ち上がり良くなり純正DVでよくあるDVからのブースト漏れも無くなりアクセルレスポンスが非常に良く成ります。ターボ本来のパワーが出ます。CPUをアップグレードされているクルマには必要なパーツです。
在庫は2個あります。
金額は¥29,400 交換工賃は¥2,100〜
入荷数が少ないのでお早めに!!

2.0TSFI純正強化DVも入荷しています。

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明日30日は定休日です。

  by ishii_goblend | 2009-07-29 16:42 | 新商品・新入荷

Audi A4 B6 ブレーキローター&パッド交換

Audi A4 B6 3.0にDIXCEL SDローターとIDI D500ブレーキパッドの交換作業です。
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SDローターとIDI D500です。
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純正ローターと純正パッドを使用していましたが効き重視にするためパッドはIDI D500 ローターはスリッド入りに交換です。
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DIXCEL SD と IDI D500を装着したところです。
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IDIは輸入車では新しいブランドですがレースシーンでは有名なブレーキパッドメーカーです。
メーカーのホームページは www.idijp.com です。ぜひご覧になって下さい。
D500はノンアスベストでノーマルよりも効きを重視するオーナーにベストなパッドです。
D500 フロントが¥18,900 リアが¥17,850と金額もたいへんリーズナブルです。

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  by ishii_goblend | 2009-07-29 12:52 | A4/B6

2.0TSFI強化DVバルブ入荷のお知らせ!!

2.0TFSI純正強化DVバルブ入荷しました。
09以降のGOLFⅤ GTI Audi TTS S3 に装着されている物と同じ物です。
金額は¥15,645(税込) 交換工賃は¥4,200(税込)です。
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以前のDVと強化DVの中身の違いは旧品はオレンジ色のゴムが破れやすくバルブの動きもしっかりしていません。強化品はゴムを無くしピストンタイプに変わっていて動きもしっかりしています。交換後のフィーリングはエンジン回転の上がり下がりが非常にスムーズになりブーストのかかりもよくなります。
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1.8T&2.7T用APR DVも今月中に入荷します。こちらも入荷次第お知らせします。

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  by ishii_goblend | 2009-07-28 20:06 | 新商品・新入荷

Audi A8 リアローター&パッド交換

A8 4.2Lのリアブレーキローターとリアブレーキパッドの交換作業です。
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今回交換するDIXCELのプレーンディスクローターとM typeのパッドです。
M typeは制動性能を落とさずダストを低減させるパッドです。
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画像ではわかり難いですがディスクの淵はかなりの段差があり交換時期です。
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最近のAudi・VWはサイドブレーキが電気式に変わっている為専用の診断機が無いとリアブレーキの交換が出来ません。BLENDはもちろんOKです。
電気式のサイドブレーキのオーナーは気お付けて下さい。
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  by ishii_goblend | 2009-07-27 11:32 | A8

カード決済&長期ローンご利用できるようになりました。。

たいへんお待たせしていたカード決済とオリエントローンが出来るようになりました。
カードはほとんどのカードの使用OKです。
ぜひご利用下さい。

BLENDからのお知らせでした。

  by ishii_goblend | 2009-07-26 15:49 | その他

SACHS RS Audi A4 2.0TQ

Audi A4 B7&B6用 SACHS RS 入荷しました。
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乗り心地重視のオーナーにおすすめのサスKITです。
工賃アライメント込¥303,000
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  by ishii_goblend | 2009-07-26 15:42 | A4/B7

オールロード2.7TQ カーボントリム交換

Audiオールロード2.7TQにS6カーボントリム取付けです。
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木目をカーボン柄に交換するだけでたいへんスポーティーな内装に変わります。
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このオールロードもAPR DPPをインスール済みです。250PSが327PSにアップしています。非常に走り易くアクセルを踏み込むと素晴らしい加速をします。さすがツインターボ、CPUチューンはかなりの違いが出ます。
2.7TのAPR DPPは¥176,400(税込)です。 
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  by ishii_goblend | 2009-07-25 20:06 | A6

Audi TT 8N 1.8TQ 車検&タイベル交換

TT 8N 1.8TQの車検とタイベル交換&ハルデックスオイル交換作業です。
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タイミングベルトを外したところです。
テンショナーとウォーターポンプは新品に交換です。もちろんサーモスタットも同時に交換です。
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このTTはハルデックスがコンペディションタイプに交換してある為通常はあまり交換を必要としないバルデックスオイルも早めに交換が必要です。
ハルデックスをコンペディションタイプに交換するとかなりレーシーな走りが楽しめるようになります。おすすめのアイテムです。
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  by ishii_goblend | 2009-07-24 16:11 | TT/8N

パサートアイバッハプロシステム装着

3BGパサート V5にアイバッハのプロシステムを装着しました。
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フロントサスの画像です。フロントサスの形状はAudi A6と一緒です。
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リアサスの画像です。リアの形状もAudi A6のFFと一緒です。
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ボディーを作業で傷つけないよう保護テープをフェンダー周りに貼ります。
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オーナーの希望はあまり車高が下がり過ぎずノーマルの突き上げ感を無くしたいとの事でアイバッハのプロシステムをチョイスしました。
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3BGパサートはA6のFFと同じサスペンション構造なので良い足回りに交換する事で走行フィーリングは非常に良くなります。
ノーマル形状でのサスペンション交換をお考えの方にはおすすめのサスセットです。

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明日23日(木)は定休日です。

  by ishii_goblend | 2009-07-22 20:42 | PASSAT

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