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異音の点検






A6/4Fさんです。
冷えてる時にエンジンかけると異音がするんだけど・・・ということでご来店です。
温間時は異音がしなかったので、ひと晩おいてエンジンをかけてみることにしました。
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翌朝、完全に冷え切った時にエンジンをかけてみました。
冷間時に唸るようなこの音は・・・ということでパワステオイルを確認してみると、
やはり、オイルが減っていました。
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パワステオイルを補充して、オイル漏れがないか点検を行いました。
再び、冷間時にエンジンをかけて異音がしないことをチェックして完了です。
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A6/4Fさん、ご利用ありがとうございました。
今後のメンテもヨロシクです!


  by ishii_goblend | 2017-12-18 23:03 | A6

ドライブシャフトブーツ交換

今回はA6 2.7Tのアウターブーツの交換です。

グリスがけっこう飛び散ってました。
BLENDではこの作業はかなり多いので、サクっと終了です!
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AさんのA6はSラインです!
APRもインストール済でマフラーもスパスプに交換済!
とにかく、この2,7Tは車がカチっとしていて程度も抜群ですっ!
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Aさんいつもご協力ありがとうございます。
それはさておき、お次のメニューはAコース、Bコース、Cコースと
出来ております。
Cコースなどいかがでしょう! 
かなりお得でコストパフォーマンスも高いですよ!



アウディ2,7Tのオーナーさん、メンテナンスやパフォーマンスUPは

BLENDへおまかせ下さいませっ!!!

  by ishii_goblend | 2010-01-26 20:07 | A6

A6 2,7T KWプラスα !!

重量級のA6へ、ハイパコを組みました。
すでにKW Ver3を装着されてますが、バネとヘルパーを抜いて
ハイパコと共にシート類やスリーブをセット!

A6はリアが別タンです。
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これがリアのアッパーシートです このままお飾りになりそうなくらいキレイ!!
クリアランスなんかもほんとにすばらしく、思わずニヤっとしてしまいました。
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フロントはこんな感じです。
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このA6重量はもちろんホイールベースも長く、エンジンが前側にあるので路面のよいところでは、雨だろうが風だろうが矢のように突き進んで行きます。ですがひとたび路面がうねり出すと、フロントから始まる上下動がなかなか収集つきません・・・
う〜ん・・・・・・
今回バネレートを決めるのにちょっと手こずりました・・・

結果 <フロント21、4K> <リア17、9K> となりました。  ハヤっ!

それはさておき、バンプ リバンプ調整後、乗り味もかなり良くなり
中高速コーナーなどは、ズバ抜けて安定してます!
大きなうねりを伴う路面でも、一発で車体の揺れを収束させストレスを感じません。

バネレートだけをみると 固すぎじゃん!! と思われるかもしれませんが
すごくマイルドというかしなやかというか・・・
いまさらですが、これらのバネはほんとにいいですよ。
これからタイヤなども含めて強化されるようなので、実際はもう少しバネレート
必要となるでしょう。

次回のステージでさらなる調整をおこないますので、お楽しみに!!

リバンプ調整用に前後ともに、穴あけ加工もおこないましたので、
今度ご紹介いたします。

エンジン関係のところも気になってる方もいらっしゃるかと思いますので
あわせて暴露いたしまーす!

  by ishii_goblend | 2009-12-06 22:04 | A6

A6 ヘッドライト交換

ヘッドライトの交換作業です。
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純正ヘッドライトの曇りが増えてきた為イカリング付きタイプ交換しました。
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イカリングのバルブはLEDに交換しました。
ヘッドライトがきれいになると新車のように見えますね。
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  by ishii_goblend | 2009-11-23 20:26 | A6

EAT 取付

A6 C5 2.7TqにEAT ハイパー取付ました。
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既にアーシングは施行しているので変化が有るか心配でした。
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走りだしでトルクアップが体感でき加速も良くなりました。
マイナス端子をEATに交換するだけで変化を体感出来きます。
CDなんかも音が透き通ってるって感じでかなり良くなりますよ。
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  by ishii_goblend | 2009-11-10 22:14 | A6

LLC&リザーバータンク交換

A6(C5)2.7TqのLLCとリザーバータンク交換です。
最初はLLCの交換でしたが画像のようにタンクも劣化してLLCの量が見えにくくなっている為同時交換になりました。
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リザーバータンクがきれいだとエンジンルームも明るく見えますね。
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大事に乗られているオーナーさまで、新車のようにきれいです。
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  by ishii_goblend | 2009-11-07 19:26 | A6

2.7TQ

今日は2.7TQが3台もご来店です。
オールロードクワトロが1台とA6(C5)が2台です。
BLENDでも2.7TQのオーナーは多いのですが一度に3台そろうのは珍しいです。
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3台ともAPRのCPUアップグレード(APR DPP)がインストールされていて楽しい2.7Tになっています。
2.7TのチューニングやメンテナンスはぜひBLENDに!!

  by ishii_goblend | 2009-10-31 20:06 | A6

EAT ハイパー取付

A6 C5に装着です。
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EAT ハイパーはバッテリーの純正マイナスコードをEATハイパーに交換します。
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マイナスコードをEATハイパーに交換するとトルクアップ ・レスポンスアップしエンジンが快調になります。
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各車種でコードの長さが異なる為長さの確認が必要です。
ラインナップは20センチ・30センチ・40センチの3種類となっています。
上記より長いサイズはオーダーで製作致します。

  by ishii_goblend | 2009-10-28 21:21 | A6

A6 2.7T KW Version-3

今週の日曜にブログで紹介した300PSオーバーのクルマたちの一台です。
400PSオーバー目指して色々とやってますので、そのうちブログにて紹介いたします。
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っで!!今日はこのA6 2.7TQにKW Version3を組みました。
これもヘルパーは抜いてま〜す。
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B7と違ってリアが別タンです。
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明日6日は定休日です。

BLEND HP www.goblend.co.jp
BLEND mail 2009@goblend.co.jp

  by ishii_goblend | 2009-08-05 16:40 | A6

Audi A6 2.7TQ ATF交換

A6 2.7TQのATF交換作業です。
今回の使用ATFはLADO TAPIA のDSG兼用ATFで通常のATFより熱対策が施されたもので、飛ばす方にはおすすめATFです。 
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今回の交換はいままでの古いATFをドレーンより抜きます。約4L抜けます。
抜いてあげた量と同じ量(約4L)を入れます。
その後約1000KM〜2000KM走行後にATのオイルパンを外してストレーナーまで交換してあげます。そうするとほぼ全量のATFが入れ替わります。
通常であればストレーナーも同時交換がおすすめですが、いままでの使用ATFがフックスのため違いを調べるため上記の様な作業をしています。
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  by ishii_goblend | 2009-07-12 13:31 | A6

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