BLEND

GOLF CUP Rd2 の結果です。

先日の日曜日、筑波サーキットでの走行会と
同時にレースもおこなわれたので
うちのS号で参加してみました。


























色々と本調子を取り戻すべく試行錯誤は
やってはいるのですが、今だ原因が・・・



ブースト制御の他に今回は少々高回転時に
バラツキが出てて今ひとつ伸びきれてないらしい

しかも練習走行中のS字コーナーで想定外の大スピン、
クワトロがドライ路面であそこまで横向くとは・・・
幸いグラベルにはまって止まったので良かったのだけど



ということで予選は計測不可で、決勝は最後尾から。



スタートはいつものような伸びが無くジャンプアップ出来ず。
その後は周回を重ねながらなんとか２位でフィニッシュです。




調子がいまひとつの状態でバランス！？が良かったのか
タイムそのものはパッとしないけど、
なかなか理想的な周回の重ね方です。
４周目をのぞいては・・・


今回ブースト制御は４周目に１回だけだったらしく
又エンジン切って復活させたみたい


ただこの周の最高速が遅すぎでびっくり
NA状態になったにしてもここまでとは

なんか他に原因があんのかな〜




いずれにしても今回もなんとか完走出来たので
良かったのかな、とにかく完走が大事ね完走が！













完調までまだまだかかりそうだけど
次回のレースに向けて試行錯誤してみます。




今回レース中に軽い接触があって
うちの運ちゃん、もう５センチとか１０センチとか
離れる気持ちで走ろうかなとか言って反省してたけど、
いざ走り出すとどうなんだか・・・






Sさん、Uさん、今回も運ちゃんと
からんで頂きありがとうございました〜


そして優勝はいつものオレンジTTSさん、
おめでとうございました〜







参加のみなさん、そしてGCAのスタッフのみなさん
酷暑の中、お疲れさまでした。


次回もどうぞよろしくお願いいたします。












次回の９月は又走行会クラスです。
参加してみたい方はご一緒させて頂きます！
ご連絡下さいね〜

GOLF CUP 開幕戦

昨年は全く完走出来なかったので今年は！
ということで開幕戦に望みましたが


今回はなんとか完走出来た！？
・・・








まだまだ例の・・・


でも運ちゃんのなんとか完走したい！
によってなんとか完走です。






ブースト制御がかかったり解除されたりの状態が
続いたままですが、エンジン切るとリセットされるのか
当分はブーストがかかる。

ということで、制御が入ったらエンジン切って又かけて
をおこないながらのレースです。


運ちゃん、ほとんどブースト計しか見てなかったみたい・・・










決勝レースの車載です。








予選は９位、決勝レースは序盤３位まで上がるも
最終的に５位でチェッカー
ベストタイムは２周目に５秒１。


なんとかしないといけないんだけど
今だに原因がつかめてない・・・トホ


とにかく次戦も参加できるようやってみます。


優勝はオレンジTTSさん、おめでとうございました〜
タイムは２秒３！　またまたベスト更新ですね。




そして、今回レース中に、からんでくれたスズキワークスさん、
うちのが遅かったり速かったりで、走りづらかったと思いますが・・・
運ちゃんは久しぶりにレースらしいレースが
出来て楽しかったみたいです。　ありがとうございました〜！
次回もよろしくです・・・





GCAのみなさん、参加のみなさんお疲れさまでした。
次回もよろしくお願いいたします。

明日は・・・

筑波サーキットでおこなわれる
GOLF CUP開幕戦に参加のためお休みさせていただきます。











１６日（月）より通常営業ですので
よろしくお願いいたします。

うちのS号・・・

間に合うといいんだけど

・・・・・





















今回はエンジン半おろしでいろいろとチェック＆改善中〜



















タイヤも入ってきたし・・・










間に合うと良いんだけど・・・

うちのS号・・・

今年サーキット走ったのは３月のアイドラーズ




まだ１回キリ・・・



季節的にも３秒フラットあたりを見込んでたんだけど・・・

大きな見込み違い



しかも３秒台にも入れられなくて、
フリー走行での４秒２がベストタイム



運ちゃんもイライラ気味・・・











なので、そろそろ走らせとかないと・・・
なので、１４日の GOLF CUP に参加の予定です。




























ということで、
ほんの１部 MAP を書き換え、ポチっとしてみた




まずは制御が入ってブーストが
かからなくなる症状を治さなくては・・・









治ってるといいんだけど・・・・・・・

アイドラーズ開幕に参加してきました

今回はGTクラスが定員いっぱいだったので
SUPER CUPのSS-Tクラスで参加してきました。








昨年から不調のS号はインタークーラーと加工スロットルの投入、
そしてセンサー類の交換、エアーリーク修理、ブレーキ時の負圧不足、
ホース抜け等なんとか解決させてのぞんだのですが
今回も調子はいまひとつでした。


なにかのきっかけでブーストが0,5で抑えられてしまい
失速してしまうのはまだ解決してませんでした。






フリー走行中、１周ごとに制御入ってしまうので
ピットに戻ってきてはフォルトチェックするのですが・・・


唯一、１周だけなんとか走りきれそうな周回があったのですが
それも最終コーナー手前で制御されてしまい失速、結局ベストタイムは４秒２４。
残念です。
タイヤも暖められてない状態でうちの運ちゃんがんばってくれたけど
やはり、各コーナーでも無理があったようです。










フリー走行の車載です。






















そして予選も同じ状況で変わらず、ブーストの設定し直しなど
おこなって決勝にのぞみましたが、やはりスタートから１周半で
制御が入ってしまい、リタイヤとなりました。









決勝数周の車載です。












この部分さえ治せて制御できれば・・・

ん〜もう少し時間がかかってしまいそうです。




ちなみにですがS号の現況は、パワーが378HPでトルクが49,7K
車重は約1,4t弱です。









今回もスタッフのみなさん、参加のみなさんお疲れさまでした。

次回もよろしくお願いします。

idlers Games/ 2014.3.9 筑波サーキット

お知らせです。



明日3月9日（日）は
＜idlers Games 筑波サーキット＞　に参加のため
お休みさせて頂きます。














9日（月）からは通常営業いたしますので、
よろしくお願い致します。

GOLF CUP の結果です〜

心配していた台風や☂は、どこ行ったのってくらいピーカン
ただピーカンすぎて人も車もぐったり・・・



気温３４°、湿度まるでサウナ、
路面温度ハンバーグ焼けるかも・・・



でもなぜだか運ちゃんは元気、
夏は平気らしい・・・


























さて、うちのS号なんとか復活させてみた

まずはフリー走行で様子みてみる・・・
エンジン、ブーストはOK〜！

ただ足が良くないらしい
ブレーキも再度エア抜きをやってみた

フリー走行後、スタビの調整とダンパーの減衰をいじって
予選に挑んでもらった


まあまあなんとかってところまではなったみたいで
なんとか２番グリッドをゲット！


ただ・・・
決勝に向けて同じ方向性でいじってみたら・・・
大はずれ〜


まるであまがえるみたいに、ぴょこたんぴょこたんしながら
曲がってるし・・・
運ちゃんには悪いけどちょっと笑えた



さらに前半からS号夏風邪みたいに咳き込んで
だんだんひどくなり
黒TTさんにも抜かれはしたものの
なんとかギリギリ完走出来て３位でフィニッシュでした〜



































予選の車載で〜す




調整と修理で予選に遅れ
Aパドから途中参加

時間ないので初っぱなからほぼ全開タイムアタック〜


１周目、５秒７６〜
２周目、５秒５６〜
３周目・・・



ホームストレートの通過速度も速かったし
手持ちのストップウォッチでは
ダンロップまでも前周より速かったし
もしかすると４秒台突入か〜！　と思ったけど
結局４秒たっても３０秒たっても
うちのS号、ホームストレートには帰ってきませんでした〜

原因はホース抜けのため２ヘアで息切れ〜
たった２周で終了〜


残念・・・
とほ・・・





ポールはオレンジTTSさん！
ブッチギリの４秒６６をマーク！

この環境でこのタイム、おそろしい〜



今回は４番手までがすべてアウディ〜！
ステキステキ〜










レースはポールのオレンジTTSさんが優勝です。
おめでとうございました〜





S号、まだまだ見直して
最終戦はせめてTTSさんの
横顔くらいはのぞけるくらいにしてあげたいな・・・・・


やっぱ無理か・・・
運ちゃん、とても追いつける速さじゃないって言ってた
・・・






いずれにしましても参加のみなさん、GCAのみなさん
今回も、そして激暑のなかお疲れさまでした。




次回もどうぞよろしくお願いいたします。

ん〜・・・

うちのS号・・・




前回のアイドラーズで最終コースアウトの影響か・・・



































オイル漏れてるし・・・


タイミング狂ってブーストもかかんないし、ほぼゼロ・・・とほほ






足回りはなんとか大丈夫そうなので、仕様変更かけて
アライメントはとってみた・・・



ついでにキャリパーもシールの打ち替えまでやってはみた・・・









でもエンジンまわんなきゃ〜　　水の泡〜


・・・・・とほほのほっ












今回も寝れないのか・・・



ま〜寝れなくても治りゃ〜いいんだけどね・・・








とりあえず、運ちゃんは走れるもんだと思ってるみたい


なんとかするかな・・・・・

S号、アイドラーズの結果、そして車載・・・

うちのS号、なかなか調子を上げきてる〜！

心配してたエンジン不調も今回はおさまった！？みたい




車載見るといい車になってきたな〜って感じ。






今後はタイヤも含め足とブレーキの調整にとりかからないとね


リアキャリパーはB7からの移植、
B7の時は十分だったけど、S号には
CP5200 くらいのほうがいいのかも


フロントショックもB7から移植、
もう完全にへたってるのでなんかしないと・・・


あと肝はやはりリア、タイヤ と空気圧そしてトレッドに
バネレート、スタビも絡んでくるので
かなり時間がかかりそ〜






















能書きはおいといて・・・








レースの結果です！


予選４秒９２で１１番グリッド、決勝のベストラップは５秒２２、
７周ころから８位争いに加わるも
リタイヤとなりました・・・



























予選はおそるおそるご機嫌をうかがいながら走ってたみたい・・・


今回は意外とご機嫌だったらしく、
機嫌がわるくなる前にささっと予選をすませてた。



それにしても国産勢はスゴい！

１秒台とか２秒台とかがざら
お話しになりません・・・



予選の車載です。

























そして決勝、今回のミッションはとにかくデータ取り



レース時のデータは貴重なので勝ち負けは二の次で、
１２周きっちり走って、フォルトの有無や内容、
そして空気圧やガソリンの消費量なんかを知りたかった・・・







あと２周我慢してくれれば・・・


たしかに見応えあるレースだけども・・・




結局最終入り口でコースアウト〜
深い最終グラベルにまっしぐら〜

あ〜〜って感じで・・・



なんとか脱出してレース復帰を試みるも
S号、バンパー取れかかって足くじいたようなので
そのままリタイヤっす。







ちなみにですが35GTRのストレート、どんだけ〜って速さっす！
終止ドアミラーに写ってるし・・・



決勝の車載です。



















あそこでチャンスと思ったらしく・・・
アウトからいくつもりだったみたい


GTRが速いってのは知ってたけど
あそこまで伸びてセブンの
インに入れるとは・・・　　とか言ってた・・・



・・・・・


僕にはとてもあれがチャンスとは
思えないんだけど・・・












にしても、S号はえらい！
あの一番奥の深いグラベルから
脱出出来るんだから、さすが世界のクワトロ！！






























ごめんな〜S号・・・



運ちゃんにはしっかり言っとくよ


君を乗りこなせるように
なってもらわないとね









レース後、整備にけっこう時間かかったみたい
次回は普通に走行出来るのか！？　からだね・・・トホホ




アイドラーズのスタッフのみなさん、ありがとうございました〜
そしてGTクラスのみなさん、お邪魔しました・・・


次回もよろしくお願いします。